Waterstofregio 2.0

Waterstof wordt wereldwijd beschouwd als een belangrijke mogelijkheid om tot een koolstofvrije economie te komen. Het is erg beloftevol omdat het een schone, emmissievrije brandstof is. Waterstoftoepassingen binnen transport bieden veel nieuwe perspectieven: een waterstofvoertuig is een elektrisch voertuig, maar in de plaats van batterijen wordt waterstof omgezet naar elektriciteit. Op Europees niveau kan er echter nog een tandje bijgestoken worden om de haalbaarheid naar een aanzienlijk hoger niveau te tillen: technologische doorbraken zijn nodig om competitief te worden met de huidige en traditionele brandstofwagen.

Uit het voorgaande Interreg-project ‘Waterstofregio’ (2009-2013) bleek dat in de regio Vlaanderen - Zuid-Nederland een aantal unieke technologiespelers zoals onder andere Colruyt Group en Beukers Autoschade BV door samenwerking bijzonder sterke innovatieve projecten konden realiseren, zoals een 1 Megawatt  powerplant, een nieuw bus concept, een tankstation in Vlaanderen voor heftrucks, een tankstation in Nederland voor bussen en auto’s, een vuilniswagen en een sloep, allemaal op waterstof. Het project besteedde eveneens aandacht aan opleidingsmodules via een samenwerking tussen hogescholen in de grensregio. Dit leidde tot een stevige positie in Europa als één van de topregio's op vlak van de overstap van traditionele brandstoffen naar waterstof.

‘Waterstofregio 2.0’ richt zich op het verbeteren en tonen van de verschillende toepassingen en de ontwikkeling van enkele tankstations met innovatieve concepten. Met de goedkeuring van ‘Waterstofregio 2.0’, gecoördineerd door WaterstofNet, wordt de samenwerking tussen Vlaanderen en Nederland verder verstrekt: Colruyt Group en Beukers Autoschade BV/E-Trucks Europe engageren zich opnieuw, samen met nieuwe partners zoals VDL Bus Chassis, VDL ETS, Eoly, Dats24 en PitPoint. Met de partners POM West-Vlaanderen, POM Antwerpen, SPK en Automotive NL wordt het ecosysteem rondom waterstof verder ontwikkeld. 

Realisaties op vlak van waterstofinfrastructuur:

  • Ontwikkeling en bouw van twee unieke waterstofstankstations, waar ter plaatse uit groene elektriciteit waterstof geproduceerd zal worden: in Wilrijk wordt in de 2de helft van 2018 het tankstation gekoppeld aan een verbrandingsoven, in Breda wordt in de loop van 2018 het tankstation gekoppeld aan zonne-energie;
  • Uitbreiding van het bestaande waterstofstankstation op de Automotive Campus in Helmond om nog meer demonstratietoepassingen te kunnen bedienen;
  • Ombouw waterstoftankstation in Halle: in de 2de helft van 2017 zal de ombouw, inclusief uitbreiding naar 700 bar uitgevoerd worden; 
  • Ontwikkeling en inzet van een mobiel waterstofstankstation om demonstraties op verschillende plaatsen in de regio te faciliteren zal eind 2017 opgeleverd worden. 

Realisaties op vlak van zero-emissie toepassingen:

  • Demonstratie van Europa’s grootste vloot van 75 heftrucks, waarbij gebruik gemaakt zal worden van ‘indoor’ waterstof tanken;
  • Ontwikkeling en demonstratie van de eerste grote (40 ton) vrachtwagen op waterstof in Europa; 
  • Demonstratieprogramma voor vuilniswagens, opgestart in het vorige Interreg-project, zal in dit project Vlaanderen en Zuid-Nederland verder gezet worden.

Om het bestaande ecosysteem, bestaande uit technologie-ontwikkelaars en eindgebruikers, verder uit te bouwen wordt samengewerkt met regionale ontwikkelingsmaatschappijen en netwerkorganisaties. 

Update: april 2017

Alle projecten

Project verantwoordelijke

WaterstofNet

Totale subsidiale kosten

Op een totaal budget van 14.051.027,01 € levert Interreg een bijdrage van 5.975.746,30 € (42,53%)

Nieuws & events

Alle berichten